Catharina Stelzer, Strategic Marketing Manager bei E-Ladesäulen-Spezialist Charge One, erklärt, wie ein Ladestandort aussehen sollte.
Kaum gestartet, wird die E-Mobilität durch gekürzte Fördermittel, lange Lieferzeiten und steigende Strompreise ausgebremst. Dennoch sind ein wachsendes Angebot und sinkende Preise zu
E-Auto-Fahrern Appetit auf vegane Schokolade machen? Genau das versucht Ritter Sport mit einer neuen Kampagne.
Globus baut gemeinsam mit der EnBW die E-Ladeinfrastruktur an seinen Markthallen bundesweit aus. Geplant sind 800 Schnellladepunkte an mehr als 60 Standorten. Der Strom soll zu 100 Prozent aus
Hohe Reichweite und weniger Ladezyklen: Auf den ersten Blick spricht alles für einen möglichst großen Akku im E-Auto. In der Praxis aber sind kleinere Akkus oft die bessere Wahl.